Atelier ¦ Métiers ¦ Le carrossier-peintre
Formation
Une façon de travailler consciencieuse, de la persévérance, de l’habileté manuelle, le sens des formes et des couleurs ainsi que des dons pour le dessin sont des exigences demandées au futur apprenti. De plus, il faut de l’indépendance, de la fiabilité et de la motivation pour le travail en équipe. En ce qui concerne la formation préalable, l’achèvement de l’école primaire est exigé.
Celui qui termine son apprentissage et réussit son examen final obtient le certificat fédéral de capacité de carrossier - carrossière peintre (durée de l’apprentissage: 4 ans, à raison de semaines de 4 jours en entreprise et 1 jour d’école).
Fonction
Les peintres travaillent sur des véhicules de tous genres: voitures particulières, poids lourds, véhicules utilitaires, bateaux, etc. Ils interviennent après le passage des tôliers, le plus souvent pour remettre à neuf des voitures accidentées.
La peinture protège de la corrosion et des influences naturelles. En outre, elle doit avoir un bon effet visuel. Inscriptions minutieuses, motifs spéciaux ou peintures pleines de reflets constituent les spécialités de cette profession créative.
Le carrossier-peintre a pour mission de :
- entretenir la peinture des véhicules, grâce à des polissages, traitements Téflon®, lustrages, etc.
- refaire des peintures altérées par le temps ou exécuter des travaux de peinture décorative sur les véhicules (inscriptions, dessins ou autres sujets avec effets spéciaux).
- redonner au véhicule son aspect d'origine tout en privilégiant les qualités de protection anticorrosion et d'adhérence en fonction des supports (aluminium, fer, plastique etc.).
Si le véhicule sort du département tôlerie, le peintre doit égaliser la partie redressée et appliquer un mastic polyester à deux composants afin de corriger les derniers petits défauts et les diverses raies occasionnée par la meule lors du redressage de l'élément. Après ponçage du mastic, il faudra appliquer un surfacer (couche de fond), bi-composants lui aussi, afin d'assurer la suppression de toutes les raies causées par le ponçage du mastic au gros papier de verre et un isolement complet des diverses couches.
La peinture de finition est appliquée après ponçage de cette dernière couche au grain fin. Le peintre travaille généralement dans les mêmes locaux que le tôlier.
Les travaux de peinture se composent des étapes suivantes :
La préparation des surfaces :
- Lavage, nettoyage et dérouillage des surfaces pour bien les égaliser.
- Protection des surfaces qui ne doivent pas recevoir de peinture.
- Masticage des défauts à la spatule ou au pistolet pour éliminer les irrégularités. Nettoyage soigneux des éléments pour obtenir une surface parfaitement propre et prête à recevoir les couches de revêtement.
- Giclage d’une sous-couche isolante qui permet aux couches suivantes de bien adhérer à la tôle.
- Ponçage de cette sous-couche pour rendre la surface lisse et prête à recevoir la peinture de finition
La préparation de la peinture :
- Recherche de la couleur à l'aide d'un spectrophotomètre.
- Mélange des couleurs définies (au 1/10e de gramme près) afin d'obtenir la teinte exacte du véhicule.
- Vérification et ajustement du résultat en giclant des plaquettes prévues à cet effet.
Le giclage et le séchage :
- Giclage au pistolet, dans un local approprié (four-cabine de peinture), du nombre de couches nécessaires.
- Séchage du véhicule dans un four.
- Application des divers traitements contre la rouille.
- Retouche et polissage des défauts d'exécution.
Les étapes de préparation des surfaces sont primordiales afin d'obtenir un résultat final irréprochable ! Elles nécessitent un travail répétitif et minutieux.